SPECIALE – Campionato Formula E 2014-2015

LA CATEGORIA

La Formula E è una nuova serie automobilistica introdotta dalla FIA (Fédération Internationale de l’Automobile, conosciuta in Italia come Federazione Internazionale dell’Automobile). La categoria, che si rivolge unicamente alle vetture con motore elettrico, è stata ideata nel 2012, mentre la stagione inaugurale è quella in corso, 2014-2015.

Le monoposto sono prodotte dallo stesso costruttore, Spark Racing Technology, in collaborazione con Renault (telaio progettato da Dallara; propulsori, elettronica e cambio forniti da McLaren Electronic Systems e batterie al litio da Williams). La denominazione di queste vetture è Spark-Renault SRT 01E. Il fornitore unico degli pneumatici è Michelin.

IL REGOLAMENTO 2014-2015

– Tutte le gare si svolgeranno durante un solo giorno, esclusivamente in circuiti cittadini.

– Ogni scuderia ha a disposizione due vetture per pilota.

– Sono previste due sessioni di prove libere (la prima della durata di 45 minuti, mentre la seconda, più breve, di 30) dove potrà essere utilizzata la massima potenza prevista (200kW). E’ consentito ai piloti l’uso di entrambe le monoposto.

– Le qualifiche dureranno 55 minuti (40 effettivi per i giri). I piloti, divisi in quattro gruppi da 5 vetture ciascuno, avranno 10 minuti per ottenere il miglior tempo. L’autore della pole position guadagnerà 3 punti, validi per la classifica generale. E’ consentito l’impiego della massima potenza (200kW), ma ogni pilota potrà utilizzare solo una delle monoposto a disposizione.

– La gara, denominata ePrix, durerà circa un’ora. La potenza utilizzabile in gara è limitata a 150kW, chi sforerà subirà una penalità. E’ obbligatoria una sosta ai box, nella quale i piloti sostituiranno la propria vettura con la seconda a disposizione. Il punteggio attribuito sarà lo stesso valido anche in Formula 1. Inoltre, chi effettuerà il giro veloce otterrà 2 punti.

1° (25), 2° (18), 3° (15), 4° (12), 5° (10), 6° (8), 7° (6), 8° (4), 9° (2), 10° (2)

– Prima di ogni gara, chiunque potrà votare via internet (sul sito ufficiale) il proprio pilota preferito. Ai primi tre classificati sarà concesso il raggiungimento in gara della potenza di 180kW per un massimo di 5 secondi a testa.

– Ogni scuderia avrà a disposizione per ogni evento cinque gomme anteriori e cinque posteriori nuove (più una gomma anteriore ed una posteriore dell’evento precedente, eccezion fatta per la prima gara) che dovranno durare tutta la manifestazione.

– Le batterie delle vetture non potranno essere ricaricate durante un evento, ma solamente dopo i controlli finali.

IL CALENDARIO

La stagione ha preso il via il 13 settembre scorso a Pechino, in Cina (la gara è stata vinta da Lucas Di Grassi, già pilota di Formula 1, nel 2010 su Virgin, e GP2), e proseguirà per altre 9 tappe (la 5a è ancora da stabilire), la gara conclusiva si terrà il 27 giugno 2015 a Londra, nel Regno Unito.

I 10 ePrix in programma:

1. ePrix di Pechino, Cina – 13 settembre 2014 (vincitore: Di Grassi)

2. ePrix di Putrajaya, Malesia – 22 novembre 2014

3. ePrix di Punta del Este, Uruguay – 13 dicembre 2014

4. ePrix di Buenos Aires, Argentina – 10 gennaio 2015

5. da stabilire – 14 febbraio 2015

6. ePrix di Miami, Stati Uniti – 14 marzo 2015

7. ePrix di Long Beach, Stati Uniti – 4 aprile 2015

8. ePrix di Montecarlo, Monaco – 9 maggio 2015

9. ePrix di Berlino, Germania – 30 maggio 2015

10. ePrix di Londra, Regno Unito – 27 giugno 2015

LE SCUDERIE ED I PILOTI PARTECIPANTI

Al Campionato di Formula E prendono parte 10 team, ognuno composto da 2 piloti, per un totale di 20. Tra di essi ci sono molte vecchie conoscenze del circus della Formula 1, Trulli, Heidfeld e Bruno Senna tra i tanti, oltre al già citato Di Grassi.

L’elenco completo:

– Amlin Aguri – Takuma Sato e Katherine Legge

– Andretti Formula E – Franck Montagny e Charles Pic

– Audi Sport ABT – Lucas Di Grassi e Daniel Abt

– China Racing – Ho-Pin Tung e Nelson Piquet jr.

– Dragon Racing – Oriol Servià e Jérôme d’Ambrosio

– e.dams-Renault – Nicolas Prost e Sébastien Buemi

– Mahindra Racing – Karun Chandhok e Bruno Senna

– Trulli – Jarno Trulli e Michela Cerruti

– Venturi – Nick Heidfeld e Stéphane Sarrazin

– Virgin Racing – Sam Bird e Jaime Algersuari

Luca Scarioni dal blog:http://worldsports1987.wordpress.com/